洛陽(yáng)地鐵正式獲批。8月25日，國家發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)洛陽(yáng)市城市軌道交通蒂1期建設規劃(2016—2020年)的通知》，這標志著(zhù)洛陽(yáng)成為中西部地區蒂1個(gè)獲批建設地鐵的非省會(huì )城市。
一期兩條線(xiàn) 2020年建成
據國務(wù)院批準的《洛陽(yáng)市城市軌道交通蒂1期建設規劃(2016—2020年)》，洛陽(yáng)市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由4條線(xiàn)路組成，總長(cháng)102.6公里，設車(chē)站63座，其中換乘車(chē)站8座。
至2020年，洛陽(yáng)將建成1號線(xiàn)工程和2號線(xiàn)一期工程，長(cháng)約41.3公里。1號線(xiàn)工程自谷水西至文化街站，線(xiàn)路長(cháng)約23公里，設站19座，投資170.58億元；2號線(xiàn)一期工程自經(jīng)三路至龍門(mén)大道站，線(xiàn)路長(cháng)約18.3公里，設站15座，投資140.3億元。
據規劃，洛陽(yáng)地鐵1、2號線(xiàn)將組成十字形骨架，未來(lái)四個(gè)方向到市中心的時(shí)間都將縮短在20分鐘左右，洛陽(yáng)周邊“六組團”與中心城區的連通也將通過(guò)軌道交通實(shí)現快捷化、便利化。
出行更便捷 城市更宜居
洛陽(yáng)是我省第二大城市，近年隨著(zhù)人口快速增長(cháng)，地面道路資源緊張，城市交通擁堵等問(wèn)題日益突出。多年來(lái)在各大網(wǎng)站和本地論壇上，眾多洛陽(yáng)市民和網(wǎng)友一直極力呼吁，希望自己“家門(mén)口”能夠早日開(kāi)通地鐵。
洛陽(yáng)市發(fā)改委相關(guān)負責人表示，這次國家批復的地鐵項目，是自新中國成立以來(lái)洛陽(yáng)市*大的城市建設項目。修建地鐵有利于洛陽(yáng)立體交通網(wǎng)絡(luò )的形成，從根本上緩解未來(lái)城市交通的壓力，方便市民出行。同時(shí)，有利于提升城市品位，吸引更多人才來(lái)洛陽(yáng)投資興業(yè)，為洛陽(yáng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展打開(kāi)新的更大空間。
投資“蛋糕”大 拉動(dòng)作用強
國家發(fā)改委的批復指出，為實(shí)現洛陽(yáng)城市總體規劃目標，引導人口及產(chǎn)業(yè)向洛南新區轉移，構建以公交為主導的城市交通運輸體系，河南省人民政府要指導洛陽(yáng)市統籌城市開(kāi)發(fā)、項目建設條件和財力、技術(shù)保障等，穩步推進(jìn)城市軌道交通項目建設，并落實(shí)好設備國產(chǎn)化相關(guān)要求。
建設城市軌道交通，對穩增長(cháng)、保態(tài)勢也發(fā)揮著(zhù)重要作用。研究表明，軌道交通項目每投資1億元，可拉動(dòng)GDP增長(cháng)2.6億元。同時(shí)，洛陽(yáng)與之直接相關(guān)的裝備制造、工程基建、鋁材、水泥、電子等產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)豐厚的訂單。
洛陽(yáng)興罡石化設備有限公司。
