石化煉廠(chǎng)各生產(chǎn)裝置為了節約能源與減少能耗，根據國內外經(jīng)驗與生產(chǎn)需求，對耗能較多的管式加熱爐在設計與節能改造中，先后開(kāi)發(fā)與采用了十余種回收煙氣余熱技術(shù)，并取得了可觀(guān)的社會(huì )經(jīng)濟效益。
回收煙氣余熱的熱載體加熱技術(shù)就是其中的一種。該技術(shù)是利用一種中間介質(zhì)做媒介，進(jìn)行熱能交換而達到傳遞熱量、節約能源的目的。這種技術(shù)在國外比較成熟，英國和荷蘭的殼牌石油公司采用這種技術(shù)較多。1968年在英國提茲港，處理量520萬(wàn)噸/年常減壓蒸餾裝置的BIPM型立式方箱式常減壓加熱爐、1969年處理量350萬(wàn)噸/年日本水島煉油廠(chǎng)BIPM型常、減壓加熱爐和同年建造的荷蘭波尼斯煉油廠(chǎng)處理量1750萬(wàn)噸/年的常、減壓加熱爐上都采用了油熱載體煙氣余熱回收方案，便加熱爐熱效率達到88%.
我國石化煉廠(chǎng)管式加熱爐的熱載體技術(shù)的運用亦比較早，*初加熱爐與裝置一起從工藝流程與裝置總體平衡著(zhù)手，根據裝置換熱網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)化而考慮裝置總體平衡與熱能利用，一般稱(chēng)這種方法為開(kāi)路循環(huán)，如冷進(jìn)料一峨熱油預熱空氣，工藝分支物流預熱空氣等節能技術(shù)都是與工藝裝置緊密相連而實(shí)現節約能源目的的。
隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展或受客觀(guān)環(huán)境影響，上述方法，裝置聯(lián)合考慮節能有時(shí)達不到優(yōu)化換熱目的，加熱爐節能受到裝置限制，不能獨立進(jìn)行節能，以后又出現了從簡(jiǎn)化循環(huán)系統入手，以加熱爐自身為獨立系統，采用封閉式獨立循環(huán)系統而進(jìn)行加熱爐本體的熱能交換。稱(chēng)為熱載體閉路循環(huán)。它與裝置操作無(wú)關(guān)，不受裝置換熱影響，靈活性較大。這與我國目前紡織、印染、建材、食品、造紙等行業(yè)所采用的熱載體加熱技術(shù)基本相同，只是煉廠(chǎng)采用的熱載體不需外購的導熱油，而是煉廠(chǎng)自產(chǎn)餾分油(如常三線(xiàn)油品等)，價(jià)格低廉，并且可以經(jīng)常更換。
——洛陽(yáng)興罡石化設備有限公司
